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然而，对这样一条服务于两岸同胞、有利于两岸进一步拓宽交流的航线，台当局却屡次摆出“威胁飞行安全”的借口，试图阻止这一航线的正常运行。

二是做好预算下达和资金拨付工作。根据国家发展改革委转来的项目清单，分领域下达超长期特别国债预算，要求地方财政部门和有关中央单位及时分解下达预算，按照实施进度及时拨付资金，不得超进度拨付资金或拖欠账款，保障项目建设资金需求。在此基础上，研究建立超长期特别国债项目全生命周期管理制度，加强全过程监管。

记者从财政部了解到，财政部对中央部门和地方财政落实党政机关习惯过紧日子提出五方面的明确要求，督促各地区各部门坚持过紧日子不放松。强调对因公出国(境)费、公务用车购置及运行费和公务接待费等“三公”经费严格加强管理。严格控制一般性支出，强调中央部门带头大幅压缩论坛、节庆、展会等活动。强化预算约束和执行监督，坚持常态化开展财政资金清理。严格支出管理，兜牢“三保”底线，要求各地坚持优先使用稳定财力用于“三保”。基层“三保”就是指保基本民生、保工资、保运转。此外，要求还强调，强化预算绩效管理，要对重大政策、项目继续开展事前评估，从源头上严格立项管理。严肃财经纪律，严肃查处违反财经纪律的行为，持续保持财会监督高压态势。

4月12日电 据东风公司纪委、湖北省咸宁市纪委监委消息，东风公司中国东风汽车工业进出口有限公司监事潘家年涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省咸宁市咸安区监委纪律审查和监察调查。

对于热门线路可能的涨价趋势，李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。